十堰市地处鄂西北，是鄂、豫、川、陕毗邻地区的经济、文化、科技、旅游中心。饮誉中外的武当山和闻名遐迩的神农架傍依两侧。十堰市现辖五县（郧县、郧西、房县、竹山、竹溪）、两区（茅箭、张湾）和代管丹江口市。全市总面积23700平方公里，其中城区面积1190平方公里。十堰市是因车而建、因车而兴的城市，全国最大的汽车工业基地——东风汽车公司就坐落在这里，十堰市因此以“新城、山城、车城”而闻名全国，被誉为中国的“底特律”。经过26年建设，十堰市已发展成为一座现代化的汽车工业城市。1992年十堰市城区跻身中国城市综合实力五十强，列第二十二位，1993年人均国内生产总值居全国第五位，率先步入全国小康城市之列。 十堰市是一座年轻的城市，但上溯到新石器时代，就有人在此繁衍生息。十堰在战国时期属楚国；秦汉时属汉中郡；东汉、魏时属锡县；唐宋时属武当郡郧乡县；元代始设郧县、明朝设郧阳府；清朝中叶，人们在百二河和犟河拦河筑坝十处以便灌溉，十堰因此得名。1967年，国家为建设第二汽车制造厂（现为东风汽车公司），设立郧县十堰办事处，1969年经批准成立十堰市，隶属郧阳地区行署，1973年升为省辖市。1994年10月经国务院批准，十堰市与原郧阳地区合并，成立新的十堰市，实行市领导县的体制。 十堰市山多地少，农业基础薄弱。近年来特别注重产业结构的调整，收效明显。在坚持以农为主的同时，依靠林、牧、渔业的快速发展而促成农业的有效增长。年产粮食108.8万吨，油料、茶叶、木耳、香菇、烟叶、水果产量逐年增加，林业、畜牧业、渔业发展迅速。同时，以乡镇企业为主体的农村二三产业的兴起，已成为农村经济发展的重要支柱。 随着改革开放的不断深入和现代企业制度的逐步建立，十堰市已基本形成以汽车制造业为支柱，兼有化工、橡胶、纺织、食品、电力、冶金、建材、电子、皮革、医药、采矿等门类较为齐全的新兴工业体系。东风汽车公司是世界上仅次于德国奔驰和日本五十铃而居第三位的卡车生产厂家，年产汽车16.7万辆。东风系列汽车和东风系列改装车畅销国内外。目前，湖北正在实施百万辆汽车工程，十堰市作为汽车工业的基地和湖北汽车工业走廊的龙头又迎来了新的发展机遇。与东风车配套的汽车部零件生产是十堰市地方工业的主要支柱。东风轮胎厂是我国橡胶行业六大骨干企业之一，年产轮胎155万条。 十堰市是鄂豫川陕毗邻地区经济贸易中心，市场繁荣。 近几年来，十堰市敞开山门，对外交流有很大发展，外向型经济发展迅速。出口产品有：轮胎、氧化铁黄、钢砂、铸件、棉纱、毛巾、浴巾、五倍子、杜仲等12种。十堰市现有白浪、武当山两个省级开发区和东城、西城、郧县柳陂、郧西天河坪等四个市级开发区，它们已成为我市国民经济新的经济增长点。 十堰市交通便利，通讯发达。十堰境内有公路191条，通车里程7496公里，209国道纵穿南北，老白公路横贯东西。十堰与本市的六县（市）以及市外、省外的西安、驻马店、南阳、武汉、襄樊、宜昌、荆沙、安康、商洛、商南、内乡等均有直通班车，日发客车644次，日客运量约12000人。襄渝铁路横穿境内，每天有10对客车通过，可直达北京、上海、郑州、武汉、重庆、成都等城市。无线寻呼、移动电话、磁卡电话、968信息台、传真方便快捷，邮电通讯事业的快速发展，大大缩短了十堰与国内外交往的距离。 展望21世纪，十堰330万人民在新一届市委、市政府的正确领导下，紧紧抓住地市合并和东汽公司实施“百万辆”汽车工程的发展机遇，团结进取，奋发向上，为把十堰建设成为现代化汽车工业大城市而努力奋斗。